83 cámaras de fotomulta dejarán de operar en Bogotá. Estas cámaras, ubicadas en varios puntos estratégicos de la ciudad, serán desactivadas debido a normativas o actualizaciones

17 de Octubre de 2024

En Bogotá, estas cámaras de fotomulta generan alrededor de 900 millones de pesos únicamente por sanciones relacionadas con exceso de velocidad. Esto refleja la importancia que tienen en la recaudación de fondos por infracciones de tráfico en la ciudad.

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) informó que 83 cámaras de fotomulta en Bogotá dejarán de funcionar a partir de diciembre de 2024, según lo estipulado en la circular No. 040 del 14 de agosto. Estas cámaras, instaladas para detectar infracciones, cumplirán el plazo de cinco años establecido por el decreto ley 2106 de 2019, lo que requiere su renovación. Las autoridades locales deben solicitar la prórroga antes de la fecha de vencimiento para evitar su desconexión. Esta medida afectará cámaras que detectan excesos de velocidad y otras infracciones de tránsito.
 
La circular se dirige a los organismos de tránsito de varias ciudades, incluyendo Bogotá, y recalca que es necesario renovar las autorizaciones para continuar operando los sistemas automáticos de detección de infracciones. Esta normativa aplica tanto a las cámaras gestionadas directamente por los organismos de tránsito como a las operadas por contratistas externos.
 
Las cámaras afectadas fueron instaladas bajo la normativa previa al decreto de 2019, y su desconexión temporal será inevitable si no se completa el proceso de renovación a tiempo. La ANSV ha instado a las autoridades a actuar con prontitud para evitar demoras en el sistema de control de infracciones. Bogotá cuenta actualmente con 129 cámaras de fotomulta distribuidas por la ciudad, de las cuales 83 están sujetas a esta medida. Estas cámaras registran infracciones como exceso de velocidad, cruce en rojo de semáforos y vencimiento del Soat.
 
La circular también advierte que las solicitudes de renovación presentadas fuera de plazo podrían generar retrasos en la aprobación, lo que afectaría la capacidad de las autoridades para mantener el control del tráfico y el cumplimiento de las normas viales.
 
Finalmente, se invita a las autoridades locales a comunicar a la ANSV si desean excluir algún punto del proceso de renovación para agilizar el trámite. Las solicitudes de nuevas autorizaciones o renovaciones continuarán gestionándose bajo la normativa vigente.

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Escrito por: Daniel Martín

Foto: Movilidad Bogotá