Alcaldía de Bogotá responde a la polémica por los recursos del Metro y la Calle 13

29 de Octubre de 2026

El Distrito sostiene que los ajustes presupuestales corresponden a una reprogramación acordada con el Gobierno Nacional y asegura que no se redujeron los aportes totales comprometidos para las obras. La reorganización también permitió financiar nuevos buses eléctricos para la ciudad.

La Alcaldía de Bogotá se pronunció frente a la controversia por los recursos destinados a la construcción de la primera línea del Metro y la troncal de la Calle 13. La discusión surgió tras conocerse cambios en la programación presupuestal de ambos proyectos, que generaron cuestionamientos sobre la disponibilidad del dinero para ejecutar estas importantes obras de infraestructura.
 
La secretaria distrital de Hacienda, Ana María Cadena, explicó que los movimientos corresponden a una reprogramación de las vigencias futuras acordada el año pasado entre el Gobierno Nacional y la administración distrital. Según la funcionaria, el ajuste modificó el calendario de los recursos, pero no representa una disminución de los aportes totales comprometidos por ambas partes.
 
Cadena también aseguró que los cambios no afectan el ritmo de ejecución de los proyectos. De acuerdo con su explicación, la reorganización permitió ajustar las obligaciones presupuestales y utilizar parte de la capacidad de financiación para otras necesidades de la ciudad, sin modificar los compromisos generales de la Nación y el Distrito con las obras. Uno de los resultados señalados por la Secretaría de Hacienda fue la cofinanciación de 269 nuevos buses eléctricos para fortalecer el transporte público de Bogotá. La funcionaria indicó que este tipo de modificaciones permite optimizar el uso de los recursos disponibles y abrir espacio para nuevas inversiones que beneficien a los ciudadanos.
 
La controversia se intensificó luego de que el ministro de Hacienda, Miguel Gómez, señalara que se reprogramaron $313.000 millones correspondientes al Metro y $437.000 millones relacionados con la Calle 13, para un total de $750.000 millones. El Gobierno Nacional sostuvo que estos recursos no estaban comprometidos para las obras en los términos inicialmente previstos y que su traslado permitiría atender otras necesidades, entre ellas medidas frente al riesgo de un apagón en la Costa Caribe.
 
Por ahora, el debate se concentra en las diferencias entre una reducción de recursos y una modificación del calendario de desembolsos. Mientras la Alcaldía afirma que los aportes totales se mantienen y que la ejecución no se verá afectada, desde el Gobierno Nacional se han defendido los ajustes presupuestales realizados. La disponibilidad de los recursos y el cumplimiento de los cronogramas seguirán siendo puntos clave para el desarrollo del Metro y la troncal de la Calle 13.

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Por: Daniel Martín

Foto: Getty images y logo de la Secretaria Distrital de Hacienda de Bogotá / Caracol Radio