ANI avanza en la ampliación de la Autopista Norte con nuevo estudio ambiental

19 de Diciembre de 2024

El proyecto busca reducir tiempos de desplazamiento y costos operativos entre Bogotá y Chía, superando obstáculos legales y ambientales.

La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) presentó ante la Agencia Nacional de Licencias Ambientales (Anla) el Estudio de Impacto Ambiental necesario para continuar con la ampliación de la Autopista Norte. Este proceso se lleva a cabo en colaboración con el concesionario Accesos Norte Bogotá y tiene como objetivo modificar la licencia ambiental para evitar intervenir el cuerpo de agua conocido como 'Las Veguitas'.
 
Este proyecto forma parte de las concesiones de Cuarta Generación (4G) y abarca diversas obras, incluyendo la ampliación de la Carrera Séptima y la Autopista Norte desde la Calle 245 hasta La Caro, así como las rutas que conectan Bogotá con Tunja. La ANI señaló que la aprobación de esta gestión permitirá solicitar al Tribunal de Cundinamarca el levantamiento de medidas cautelares sobre el predio 'Las Veguitas', facilitando la construcción de la variante de Chía, un componente clave del proyecto Troncal de los Andes. Con un avance del 85.99% en las obras y una inversión de $457.895 millones, la ampliación de la Autopista Norte promete mejorar significativamente la conectividad entre Bogotá y sus municipios vecinos. Este desarrollo se traducirá en una reducción de hasta el 40% en los tiempos de desplazamiento y una disminución del 32% en los costos operativos para los usuarios, marcando un avance crucial en la infraestructura vial de la región.
 
Si el proyecto obtiene el aval ambiental, se procederá a finalizar la construcción y dar inicio a las fases de operación y mantenimiento, beneficiando a la zona de influencia. Esta obra es una pieza fundamental en el esfuerzo por optimizar la movilidad en el área metropolitana de Bogotá y en la región del Altiplano Cundiboyacense, impulsando el desarrollo económico y social a través de una infraestructura más eficiente y sostenible.

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Escrito por: Daniel Martín

⇒Foto: IDU