Bogotá proyecta 500 nuevas cámaras de fotodetección

8 de Septiembre de 2026

La meta está contemplada en el Plan de Movilidad Sostenible 2024-2035 y supone una inversión cercana a $280.000 millones, generando críticas por el posible aumento de las fotomultas en la ciudad.

Bogotá proyecta ampliar de manera significativa su sistema de cámaras de fotodetección durante los próximos años. De acuerdo con metas divulgadas del Plan de Movilidad Sostenible 2024-2035, la ciudad contempla llegar a 500 cámaras salvavidas en funcionamiento, con una inversión cercana a los $280.000 millones para fortalecer esta red de control vial.

 

La propuesta generó cuestionamientos por parte del concejal Julián Forero, conocido como “Fuchi”, quien pidió revisar la estrategia y las prioridades de inversión de la administración distrital. El cabildante señaló que Bogotá debería concentrar mayores esfuerzos en el mejoramiento de las vías, la seguridad de la infraestructura, la educación vial y las acciones de prevención antes de ampliar de manera considerable el número de dispositivos de fotodetección.

 
Según Forero, la meta planteada representa un crecimiento importante de los mecanismos utilizados para detectar y sancionar infracciones de tránsito. El concejal también solicitó al Gobierno Nacional, al Ministerio de Transporte y a las autoridades competentes revisar el funcionamiento y la efectividad de las cámaras que actualmente operan en Bogotá antes de avanzar con una expansión de esta magnitud.

El Plan de Movilidad contempla además la habilitación de hasta 1.000 puntos de cámaras de fotodetección para operación. Estas cifras fueron las que encendieron el debate político sobre el alcance de la estrategia, especialmente frente a la discusión sobre si estos sistemas deben utilizarse principalmente como herramientas de prevención y seguridad vial o si pueden terminar convirtiéndose en mecanismos de recaudo para la ciudad.

 

Desde la Administración Distrital se ha defendido el uso de las llamadas “cámaras salvavidas” como una herramienta para reducir conductas de riesgo y prevenir siniestros. Los dispositivos permiten detectar, entre otras situaciones, excesos de velocidad, vehículos que circulan sin SOAT vigente o sin revisión técnico-mecánica, además de otras infracciones relacionadas con el cumplimiento de las normas de tránsito. El Distrito sostiene que su objetivo no es únicamente sancionatorio, sino también preventivo.

 
La discusión sobre la ampliación de la red de fotodetección se suma a una controversia que desde hace años divide a los ciudadanos. Mientras algunos consideran que las cámaras contribuyen a reducir las infracciones y mejorar la seguridad en las vías, otros cuestionan su impacto económico sobre los conductores. Por ahora, la meta de 500 cámaras hace parte de la planificación para el periodo 2024-2035 y mantiene abierto el debate sobre cómo debe invertir Bogotá sus recursos para mejorar la movilidad y reducir la siniestralidad.

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Por: Daniel Martín

Foto: Caracol Radio