Evasión en TransMilenio: 260.000 pasajeros no pagan y generan millonarias pérdidas

20 de Febrero de 2025

El sistema de transporte de Bogotá pierde más de 262.000 millones de pesos al año por la evasión del pasaje, afectando la seguridad y la sostenibilidad del servicio

El problema de la evasión en TransMilenio sigue siendo una de las principales preocupaciones en Bogotá. Un reciente informe de la concejal Diana Diago reveló que el 13% de los usuarios, aproximadamente 260.000 personas, acceden al sistema sin pagar. Esta práctica ha generado pérdidas cercanas a los 262.000 millones de pesos, recursos que podrían haberse destinado a la construcción de infraestructura educativa y otros proyectos de la ciudad.

Ante el refuerzo de torniquetes y puertas en varias estaciones, los evasores han encontrado nuevas formas de ingresar sin pagar. En algunas paradas, han optado por esperar en los carriles exclusivos de los buses para abordar directamente los articulados cuando se detienen, evitando así los controles en los accesos principales.

Según comerciantes cercanos a las estaciones, la evasión ocurre a gran escala. Un testimonio recogido por Noticias Caracol indica que en una sola estación pueden colarse hasta 100 personas al día, lo que da cuenta de la magnitud del problema y la dificultad para contenerlo.

Para combatir la evasión, TransMilenio ha implementado medidas como la instalación de torniquetes de piso a techo en ciertos puntos estratégicos. Si bien esta acción ha reducido el acceso irregular por las puertas convencionales, el problema se ha trasladado a otras áreas del sistema, lo que obliga a replantear nuevas estrategias de control.

Los pasajeros que pagan su pasaje expresan su inconformidad ante esta situación, ya que consideran injusto que muchos utilicen el servicio sin contribuir al mantenimiento del sistema. Aunque las cifras oficiales muestran una reducción en la evasión en comparación con años anteriores, la problemática persiste y requiere soluciones más efectivas para garantizar la sostenibilidad del transporte público en la ciudad.

Escrito por: Daniel Martín 

⇒Foto: Colprensa / Caracol Radio