Frenaron licitación de la Nueva Calle 13: la plata está segura y el trancón también

3 de Agosto de 2026

La licitación de los tramos 3, 4, 5 y 6 fue declarada desierta por falta de oferentes. El IDU asegura que los recursos están garantizados y que buscará nuevas empresas para sacar adelante el proyecto.

La construcción de la Nueva Calle 13 enfrenta un nuevo obstáculo. El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) confirmó que la licitación para los tramos 3, 4, 5 y 6 fue declarada desierta debido a que ninguna empresa presentó una propuesta. Pese a este revés, la entidad aseguró que el proyecto no se detiene y que cuenta con los recursos necesarios para continuar.

 

El director del IDU, Orlando Molano, afirmó que la obra será una realidad y señaló que existen más de $2,3 billones destinados a su ejecución. La entidad anunció que se reunirá con gremios y contratistas para conocer las razones por las cuales no hubo interesados en participar en el proceso y definir los ajustes necesarios para una nueva convocatoria.

 
Uno de los principales objetivos será garantizar que las compañías que lleguen a contratar tengan suficiente capacidad jurídica, financiera y técnica para ejecutar las obras. Con esto, el Distrito busca reducir el riesgo de retrasos, incumplimientos o eventuales abandonos durante la construcción de los tramos pendientes.

Además, el IDU y TransMilenio anunciaron que se buscará ampliar la participación a empresas internacionales, que podrán competir en igualdad de condiciones con las firmas nacionales. El proyecto cuenta con un convenio de cofinanciación entre la Nación y el Distrito por $4,9 billones, por lo que las autoridades insisten en que los recursos están garantizados.

 

El gerente de TransMilenio, Pedro Mauricio Gutiérrez, ratificó el compromiso de la entidad con la Troncal Calle 13 y aseguró que se trabajará en los ajustes necesarios para lograr una contratación sólida. Mientras tanto, el Tramo 1 ya supera el 43 % de ejecución y se espera que los puentes de segundo y tercer nivel estén terminados durante el segundo semestre de 2027.

 
La Nueva Calle 13 contempla 11,62 kilómetros de extensión, carriles exclusivos para TransMilenio, ocho carriles de tráfico mixto, 13 estaciones, un patioportal, 22,9 kilómetros de ciclorruta, más de 510.000 metros cuadrados de espacio público, además de nuevos puentes peatonales y vehiculares. La entrega total está prevista para 2028, pero mientras se define una nueva licitación, los conductores que utilizan este corredor deberán seguir enfrentando los habituales trancones de la Calle 13.

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Por: Daniel Martín

Foto: Alerta Bogotá