Metro de Bogotá ajustaría el diseño de sus estaciones tras acuerdo entre el Distrito y la Nación

29 de Enero de 2026

Los cambios se enfocarán en la integración urbana y estética de las estaciones, sin modificar su ubicación ni el trazado de la Línea 1.

El proyecto del Metro de Bogotá vuelve a estar en el centro del debate público tras el anuncio de un acuerdo entre la Alcaldía Mayor y el Gobierno nacional para realizar ajustes en el diseño de las estaciones de la Línea 1, actualmente en construcción. Las autoridades aclararon que las modificaciones no implican cambios en la localización de las estaciones ni en la cantidad prevista dentro del trazado original.

El alcalde Carlos Fernando Galán informó que los ajustes se concentrarán en los diseños externos de las estaciones, con el propósito de lograr una mejor integración con el entorno urbano y los barrios por donde pasará el sistema. Según explicó, estas modificaciones se realizarán con recursos ya contemplados en el presupuesto del proyecto, sin requerir adiciones financieras.

Durante el anuncio, el mandatario destacó que el acuerdo se alcanzó de manera conjunta con el Gobierno nacional, pese a las diferencias políticas existentes. Galán subrayó que el objetivo común es mejorar la movilidad de la ciudad y garantizar que el Metro se convierta en un proyecto funcional y armónico con el espacio urbano.

De acuerdo con la información oficial, los cambios apuntan principalmente a la fachada y a la relación de las estaciones con el espacio público, buscando mayor accesibilidad y coherencia arquitectónica. La Línea 1 del Metro contará con un trazado elevado de cerca de 24 kilómetros, que conectará el suroccidente de Bogotá con el norte de la ciudad, atravesando corredores estratégicos como la avenida Caracas.

Las autoridades reiteraron que el contrato vigente no contempla la reubicación de estaciones ni la modificación del esquema elevado del proyecto. Propuestas anteriores, como la construcción de tramos subterráneos, fueron descartadas por considerarse inviables desde el punto de vista jurídico y técnico dentro de las condiciones actuales.

Con un avance superior al 70 % a comienzos de 2026, la construcción de la Línea 1 continúa con la edificación de viaductos, columnas y estructuras que darán soporte al sistema férreo y a las 16 estaciones proyectadas. Aunque los ajustes al diseño han generado opiniones divididas, el Distrito asegura que estos cambios no afectarán de manera significativa el cronograma y que buscan mejorar la experiencia de los futuros usuarios del Metro de Bogotá.

Foto: La FM