Con apenas un 40 % de avance y una inversión superior a los $43 mil millones, la ampliación de estaciones clave en la Autopista Norte enfrenta retrasos que comprometen la movilidad de miles de usuarios.
Una obra de ampliación del sistema TransMilenio en el norte de Bogotá, que debía mejorar la movilidad de miles de ciudadanos, se encuentra en estado crítico. Más de 3.000 pasajeros se ven afectados cada día por los retrasos en la ejecución de este proyecto, el cual solo ha alcanzado un 40 % de avance.
El proyecto fue adjudicado durante la administración de la exalcaldesa Claudia López en 2023, y contaba con un plazo de ejecución de 18 meses. La obra contempla la ampliación de las estaciones Terminal del Norte y Calle 187, ubicadas sobre la Autopista Norte, una de las troncales más congestionadas de la capital.
Aunque las obras comenzaron en diciembre de 2023 con una entrega prometida para agosto de 2025, el ritmo lento ha generado inconformidad entre los habitantes de Usaquén y Suba, quienes dependen diariamente de estas estaciones para desplazarse. Los retrasos han intensificado los problemas de congestión en esta zona estratégica.
El objetivo del proyecto es aumentar la capacidad de atención de las estaciones frente a la creciente demanda de pasajeros, sobre todo en horas pico. Se estimaba que la intervención beneficiaría directamente a 162.000 personas residentes en el área, así como a la población flotante que se moviliza por ese corredor vial.
La inversión total del contrato asciende a $43.271 millones, y su propósito es optimizar la infraestructura de TransMilenio en una zona que históricamente ha registrado alta congestión. Sin embargo, informes recientes advierten que la entrega completa de la obra podría postergarse hasta junio de 2029, lo que triplicaría el tiempo inicial estimado.
Este nuevo retraso ha despertado fuertes cuestionamientos sobre la gestión de los recursos públicos y la supervisión de los contratos de infraestructura en Bogotá. La falta de resultados concretos evidencia fallas en la planeación y ejecución, y deja a miles de usuarios sin mejoras visibles en su sistema de transporte diario.
⇒Foto: Colprensa / Alerta Bogotá
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