
Cierres en la avenida Caracas con calle 19 pondrán a prueba la paciencia de los conductores durante cinco meses
Las obras del metro de Bogotá siguen cambiando la rutina de los capitalinos, quienes diariamente deben adaptarse a nuevos cierres, desvíos y contraflujos para llegar a tiempo a sus destinos. Aunque los avances de la primera línea son evidentes, la movilidad continúa siendo uno de los principales retos para la ciudadanía.
De acuerdo con la Empresa Metro de Bogotá, el proyecto ya alcanza un 62,16 % de ejecución, lo que refleja un progreso significativo en la construcción del sistema de transporte más esperado de la ciudad. Sin embargo, estas mejoras no llegan sin sacrificios: a partir del 30 de septiembre de 2025 comenzará una nueva etapa en la avenida Caracas con calle 19, clave para el montaje del viaducto.
La intervención se extenderá durante unos cinco meses de trabajo continuo, las 24 horas del día. En ese lapso, se cerrarán dos de los tres carriles de la calzada sur de la calle 19 en su intersección con la Caracas, mientras que se implementará un contraflujo entre las carreras 16 y 13 para mantener la circulación en el sector.
La Secretaría de Movilidad ya aprobó desvíos para reducir el impacto, aunque advierte que los conductores deberán planear sus recorridos con anticipación. Entre las alternativas destacan el uso de la carrera 17 hasta la calle 24 para empalmar con la carrera 13, la opción de subir por la carrera 22, o utilizar vías como la carrera Décima y la carrera 19B según el destino.
El Distrito también anunció que se garantizarán senderos peatonales señalizados y que los usuarios del SITP podrán consultar la reubicación temporal de paraderos a través de TransmiApp y la página oficial de TransMilenio, con el fin de evitar confusiones durante la fase de obra.
La Empresa Metro recalcó que estas labores se realizan bajo estrictos protocolos de seguridad laboral y ciudadana, buscando entornos seguros tanto para trabajadores como para transeúntes. Aunque las molestias serán inevitables, las autoridades insisten en que se trata de ajustes necesarios para que Bogotá pueda contar con su primera línea de metro en el tiempo previsto.
Foto: @MetroBogota
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