¿Se aplicará Pico y Placa a los autos híbridos? La veeduría insiste en la importancia de establecer regulaciones para los vehículos en Bogotá

26 de Abril de 2024

Instó a la administración municipal a incluir en el Plan Distrital de Desarrollo medidas para abordar el impacto de los vehículos híbridos.

La Veeduría Distrital ha estado monitoreando de cerca el tema de los vehículos híbridos y eléctricos debido a su impacto en la ciudad. Entre 2019 y 2023, se observó una disminución en el número de matriculaciones de vehículos a gasolina y diésel, mientras que los vehículos eléctricos e híbridos experimentaron un aumento significativo en Bogotá, pasando de 961 a 13.615 unidades.
 
En este contexto, la entidad ha detectado un incremento en la compra de vehículos híbridos, eléctricos e híbridos enchufables durante los primeros cuatro meses de 2024 en comparación con el mismo período del año anterior, lo que refleja un aumento en las ventas totales, pasando de 3.466 vehículos en 2023 a 3.747 en 2024.
 
La Veedora Distrital, Viviana Barberena, ha instado a la Administración Distrital a considerar el impacto de estos vehículos en la movilidad urbana y a anticipar cómo este fenómeno afectará a la ciudad en el futuro. Subrayó la importancia de examinar medidas regulatorias para gestionar este crecimiento, ya que sin una regulación adecuada podría ser difícil abordar esta situación en el futuro. En particular, Barberena destacó la necesidad de evaluar si el aumento en la matriculación de estos vehículos es una verdadera preferencia por tecnologías más limpias o si se trata simplemente de una estrategia para eludir las restricciones de movilidad como el Pico y Placa.
 
Además, la Veedora sugirió la posibilidad de aplicar el Pico y Placa a los vehículos híbridos como medida regulatoria, con restricciones más estrictas o con la imposición de un impuesto adicional. Esta propuesta fue presentada al alcalde Carlos Fernando Galán, y se espera una respuesta en los próximos días.
 
Barberena también resaltó que casi el 80% de los vehículos matriculados en 2024 son híbridos (HEV), mientras que el 13.82% son eléctricos (BEV) y el 6.20% son híbridos enchufables (PHEV). Concluyó enfatizando la necesidad de evaluar tanto los beneficios tributarios como el impacto ambiental real de estos vehículos híbridos según su clasificación.

---

Escrito por: Daniel Martín

⇒Foto: Infobae