Desde el Concejo de Bogotá advierten que la falta de cerramientos en estaciones facilita delitos y expone a millones de usuarios del sistema.
La seguridad en el sistema TransMilenio vuelve a encender las alarmas en Bogotá, luego de que se advirtiera sobre la presencia de múltiples estaciones sin puertas de control, una situación que podría estar aumentando los riesgos para los más de 4 millones de usuarios que lo utilizan diariamente.
El debate tomó fuerza tras el asesinato de Fredy Santiago Guzmán, un joven de 19 años que murió en medio de un intento de robo en la estación Minuto de Dios, en la troncal Calle 80. El caso evidenció fallas en el control de acceso, ya que los agresores habrían ingresado y salido por espacios sin puertas.
Ante este panorama, la concejal Clara Lucía Sandoval denunció que la ausencia de puertas de seguridad en varias estaciones no es un hecho aislado, sino un problema estructural que se ha mantenido por más de dos años sin soluciones efectivas.
Según la cabildante, esta situación se repite en troncales clave como Calle 80, Calle 26, NQS, Suba y Caracas, lo que facilita el ingreso de personas sin control, incluyendo quienes evaden el pago o cometen delitos. “Sin puertas no hay control, y sin control el sistema queda completamente expuesto”, advirtió.
Sandoval también cuestionó la falta de respuesta por parte de la administración distrital, señalando que, pese a las advertencias realizadas desde el año pasado, no se han implementado medidas contundentes. En ese sentido, hizo un llamado urgente para priorizar la instalación de estos elementos de seguridad.
Por su parte, desde TransMilenio S.A. indicaron que ya se han instalado cerca de 870 puertas en 43 estaciones, aunque reconocieron que una gran parte del sistema aún opera sin estos controles. La entidad aseguró que para 2026 se proyecta avanzar en la instalación en al menos 15 estaciones más, aunque esto dependerá del presupuesto y del avance de los contratistas.
Por: Daniel Martín
Foto: Captura de pantalla - Google Maps Estaciones de TransMilenio sin puertas. / Alerta Bogotá
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