TransMilenio modernizará las puertas de sus estaciones para combatir a los colados en Bogotá

21 de Octubre de 2026

El sistema implementará tecnología inteligente para controlar el acceso de los pasajeros, detectar fallas y coordinar la apertura de las puertas con la llegada de los buses. La estrategia contempla intervenciones en corredores de alta circulación de usuarios.

TransMilenio avanza en la modernización de los accesos a sus estaciones en Bogotá con nuevas tecnologías que buscan reducir el ingreso irregular de pasajeros y mejorar la seguridad operacional. La iniciativa contempla cambios progresivos en distintos puntos de la ciudad, mediante mecanismos que permitirán supervisar el funcionamiento de las puertas y detectar problemas técnicos con mayor rapidez.
 
La primera fase contempla estaciones ubicadas en la avenida Caracas, la Autopista Norte y la calle 80, donde actualmente funcionan puertas de vidrio con mecanismos electromecánicos tradicionales. Posteriormente, se proyecta incorporar otras 20 estaciones en corredores como la avenida carrera 68, la avenida Ciudad de Cali, la avenida de Las Américas, la Autopista Sur, en Soacha, y nuevamente la avenida Caracas.
 
Uno de los principales cambios será la implementación de un Sistema Inteligente de Gestión y Monitoreo de Puertas, diseñado para coordinar la infraestructura de las estaciones con los buses y el centro de gestión. Con esta herramienta, la Administración distrital espera fortalecer la supervisión de los accesos y responder de manera más eficiente ante las fallas que puedan afectar la operación del sistema de transporte público. Hasta ahora, la sincronización de las puertas dependía de señales de radiofrecuencia que el conductor debía activar manualmente después de seleccionar el tipo de mecanismo. Además, las fallas solían identificarse cuando el personal operativo o los propios usuarios las reportaban. Con la nueva tecnología, se busca automatizar parte de estos procesos y mejorar la capacidad de respuesta ante los inconvenientes.
 
El sistema también incorporará cámaras y sensores capaces de reconocer las placas de los buses y verificar su proximidad antes de habilitar la apertura correspondiente. Asimismo, permitirá registrar eventos como aperturas, cierres, bloqueos y problemas en el suministro eléctrico. Para situaciones excepcionales, contará con botones luminosos y asistencia auditiva que facilitarán la solicitud de apertura sin comprometer los protocolos de seguridad.
 
Aunque la estrategia busca dificultar el ingreso irregular y mejorar el funcionamiento de las estaciones, el Distrito todavía no ha establecido una meta específica para reducir el número de colados ni una fecha definitiva para completar las intervenciones en las 49 estaciones contempladas en el proyecto. La implementación se desarrollará por etapas, mientras TransMilenio avanza en la modernización de su infraestructura y los mecanismos de control de acceso.

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Por: Daniel Martín

Foto: X: @TransMilenio