El representante Erick Velazco afirmó que la doble calzada Pasto-Popayán no es imprescindible para Nariño

24 de Mayo de 2024

Se han registrado más de 40 bloqueos en la vía Panamericana, causando un grave impacto en la economía de la región

Después de la visita del ministro de Transporte a Nariño, el representante de la Cámara, Erick Velasco, comentó acerca de la falta de presupuesto para la doble calzada Pasto-Popayán, afirmando que “es una vía que en realidad en este momento no se necesita”.
 
Estas declaraciones han provocado reacciones negativas desde diversos sectores, ya que, tras el desastre de Rosas, el Gobierno nacional, bajo el liderazgo del presidente Gustavo Petro, había prometido esta obra.
 
Más tarde, Velasco aclaró que sus palabras fueron sacadas de contexto y que su intención era señalar la necesidad de priorizar otros proyectos, como el puerto de Tumaco, la variante San Francisco-Mocoa, o la finalización de la doble calzada Pasto-Rumichaca. Además, Velasco, a través de su cuenta en X, hizo otra promesa, indicando que el proyecto sería estructurado durante este gobierno. Esto coincide con la declaración de Petro en enero de 2023, poco después del desastre de Rosas, en la que dijo: “La idea es extender la doble calzada desde Popayán pasando por Timbío hasta El Estanquillo y llegar hasta el aeropuerto Chachagüí, porque ya está contratado y en construcción el tramo Chachagüí-Pasto y también Pasto-Ipiales, con sus problemas, pero avanzando”.
 
Sin embargo, hasta ahora no existe un marco fiscal para este importante proyecto de infraestructura vial, el cual es considerado necesario por muchos sectores económicos del sur del país, especialmente dado que en 2024 se han producido más de 40 bloqueos en la vía Panamericana, afectando gravemente la economía de la región.

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Escrito por: Daniel Martín

⇒Foto: Doble calzada Pasto - Popayán excluida de programa 5G / GettyImages