Unimetro: El retiro de autobuses y deudas considerables.
17 de Noviembre de 2023
Existiría una crisis financiera desde el año pasado.
A través de un material audiovisual, quedó registrado el momento en que el Banco de Occidente retira 18 autobuses del sistema de transporte masivo Mio de Cali, aparentemente en cumplimiento de una orden judicial que sugiere la posibilidad de un embargo. El liquidador designado por la Superintendencia de Sociedades, Luis Fernando Arboleda Montoya, ha brindado detalles sobre este retiro, que involucra vehículos propiedad de la empresa Unimetro, sumida en una crisis financiera desde diciembre de 2022.
Montoya ha explicado que la acción de retirar los autobuses del taller de Metro Cali responde a una orden del Juzgado Tercero Civil del Circuito de Cali, la cual requería la devolución de los vehículos al Banco de Occidente. Esta medida se basa en un contrato de leasing suscrito por Unimetro, que, según Montoya, no fue honrado. En un contrato de leasing, también conocido como arrendamiento financiero, el arrendatario utiliza un activo a cambio de pagos regulares durante un tiempo específico, pero el arrendador sigue siendo el propietario legal.
La situación financiera de Unimetro se complica aún más, según Montoya, debido a la terminación del contrato de concesión con Metro Cali y a una deuda acumulada que supera los 80.000 millones de pesos. La empresa dejó de cumplir con sus obligaciones financieras desde junio de 2022, generando un problema de liquidación judicial de gran envergadura. A pesar de que en el taller de Unimetro aún hay alrededor de 135 autobuses operativos, estos deben revertirse o devolverse a Metro Cali al término del contrato, según lo establecido en el acuerdo.
“Esos buses se encuentran totalmente desvalijados, se encuentran sin motor, sin caja y son buses que prácticamente se tienen que desintegrar y en virtud de esa orden judicial lo único que hice fue retirarlos del patio y entregárselos a su legítimo dueño que es el Banco de Occidente”, explicó Montoya
Arboleda Montoya ha estado trabajando en colaboración con Metro Cali para lograr un acuerdo sobre la entrega de estos vehículos, pero hasta ahora no se ha alcanzado un consenso que permita integrarlos nuevamente al sistema de transporte público de la ciudad. Esta situación plantea desafíos significativos para la movilidad en Cali, que ya enfrenta un déficit en su sistema de transporte público. En medio de este escenario complejo, la búsqueda de soluciones y acuerdos entre el liquidador, los acreedores y Metro Cali sigue siendo una prioridad para resolver los problemas financieros y garantizar la continuidad del servicio de transporte en la ciudad.
Escrito por: Daniel Martín
⇒Foto de portada: Diario Occidente
