Bicitaxistas reclaman apoyo económico para pasar a motores eléctricos en Bogotá

21 de Agosto de 2025

El gremio pide una transición gradual y subsidios, pues el 90 % de los vehículos aún funciona con combustión

En muchos barrios de Bogotá donde el transporte público no logra cubrir las necesidades de los ciudadanos, los bicitaxis se han convertido en un medio esencial de movilidad. Estos triciclos adaptados permiten conectar a los pasajeros desde estaciones de TransMilenio hasta la puerta de sus casas, en recorridos cortos pero fundamentales para la vida diaria.

José Guerrero, líder de los bicitaxistas, explicó que un conductor puede transportar entre 70 y 80 pasajeros al día, con tarifas mínimas de 2.000 pesos. De acuerdo con un censo realizado en 2019, en la capital había cerca de 4.660 bicitaxistas, aunque se estima que actualmente la cifra supera los 5.000.

El gremio enfrenta hoy una controversia por los recientes operativos de la Secretaría de Movilidad en zonas como Kennedy, Bosa y Fontibón, que terminaron en bloqueos y afectaron la movilidad de más de 160.000 usuarios del sistema TransMilenio.

El debate se centra en la exigencia de migrar de motores a combustión a eléctricos. Guerrero reconoció que este cambio es necesario, pero denunció que el 90 % de los bicitaxis aún funciona con combustión y que el costo de un triciclo eléctrico oscila entre 15 y 17 millones de pesos, una suma inalcanzable para la mayoría de conductores.

El representante gremial aclaró que no se oponen a la modernización, pero piden apoyo del Gobierno para lograr una transición justa. “Necesitamos facilidades, un tiempo de adaptación y subsidios que hagan posible este cambio. No queremos permanecer en la informalidad, sino poder cumplir con las normas”, señaló.

El futuro del bicitaxismo en Bogotá se mantiene incierto. Aunque miles de ciudadanos dependen de este servicio para completar sus trayectos diarios, la falta de una regulación clara y los altos costos de la transición tecnológica amenazan su continuidad. Por ahora, los líderes del gremio adelantan mesas de diálogo con las autoridades, mientras la ciudad sigue dependiendo de este transporte alternativo que, pese a las críticas, resulta indispensable para miles de familias.

⇒Foto: X: @SeguridadBOG