Gigantesco puente del Metro de Bogotá ya conecta la avenida Caracas con la calle 26

2 de Septiembre de 2026

La estructura ferroviaria tiene 215 metros de longitud y un tramo central de 100 metros. Su construcción permitió superar uno de los puntos más complejos del trazado de la Línea 1 sin afectar de manera permanente la movilidad del sector.

La construcción de la Línea 1 del Metro de Bogotá continúa avanzando y alcanzó un porcentaje de ejecución del 81,25 % con corte al 31 de julio de 2026. Entre los hitos más recientes se encuentra la culminación de un importante puente ferroviario ubicado en la intersección de la avenida Caracas con la calle 26.

 

La estructura tiene una longitud total de 215 metros y permitirá darle continuidad al viaducto por el que circularán los trenes del nuevo sistema de transporte. El cierre de la obra se logró con la instalación de la última dovela, que permitió unir los dos segmentos construidos desde lados opuestos y completar la conexión del tablero.

 
La construcción de este puente representó un desafío debido a la ubicación estratégica de la obra y al intenso flujo vehicular de la zona. Su diseño contempla tres grandes tramos: dos laterales de 57,5 metros y uno central de 100 metros, con el que fue posible atravesar una amplia sección del corredor sin colocar apoyos directamente sobre las vías existentes.
 

Esta solución de ingeniería permitirá reducir las afectaciones sobre la infraestructura vial y mantener la circulación en uno de los sectores más importantes de Bogotá. Además, la estructura tendrá un papel fundamental dentro del futuro esquema de movilidad que se concentrará alrededor de la calle 26.

 

En este punto estará la Estación Central de la Línea 1, identificada como la estación número 13 del proyecto. El sector también tendrá conexión con la estación Calle 26 de TransMilenio y, posteriormente, con el Regiotram de Occidente, lo que convertirá el área en uno de los principales puntos de integración del transporte público de la ciudad.

 
Aunque ya se completó la conexión estructural del puente, las obras todavía no terminan. Los equipos deberán construir una placa sobre la cual se instalarán las vigas que soportarán los rieles, además de ejecutar elementos laterales necesarios para continuar el viaducto. Con sus 215 metros de extensión y un tramo central de 100 metros, la estructura se consolida como uno de los hitos de ingeniería más destacados de la Línea 1 del Metro de Bogotá.

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Por: Daniel Martín

Foto: Empresa Metro de Bogotá