Con respaldo legal y transición gradual, la ARM busca mejorar el servicio entre ambos municipios y ofrecer una movilidad más eficiente y sostenible.
Desde este mes, la Agencia Regional de Movilidad (ARM) ha comenzado a ejercer, de manera formal y progresiva, el control del transporte público intermunicipal en el corredor Soacha–Bogotá–Soacha. Esta competencia, que anteriormente pertenecía al Ministerio de Transporte, marca un nuevo capítulo en la gestión de la movilidad regional.
La medida, aprobada por la Junta Directiva de la ARM y las autoridades de transporte asociadas, tiene como principal objetivo garantizar la continuidad del servicio mientras se completan los estudios técnicos que definirán las condiciones finales de operación en este importante corredor vial.
Con la transición, se pone fin a más de veinte años de convenios interadministrativos provisionales, brindando así mayor seguridad jurídica tanto a los transportadores como a los usuarios que diariamente utilizan este sistema de transporte.
Según explicó Luis Lota, director de la Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca (RMBC), el transporte urbano continuará bajo la responsabilidad de la Alcaldía de Soacha y TransMilenio, mientras que la ARM se encargará del servicio intermunicipal, apostando por una oferta de mayor calidad y competitividad.
Esta transformación se respalda en la Resolución 02 del 16 de abril de 2025, que establece el marco normativo para esta nueva etapa en la integración regional del transporte. El servicio evolucionará hacia un esquema de colectivo metropolitano, con el fin de mejorar la planeación y eficiencia del sistema, teniendo en cuenta que actualmente se realizan alrededor de 245.000 viajes diarios entre Bogotá y Soacha, de los cuales el 61 % corresponde al transporte público.
Durante el proceso de transición, se otorgaron permisos especiales para que algunos vehículos continúen operando hasta el 31 de diciembre de 2027, atendiendo a las inquietudes de los transportadores. De la flota actual, el 74 % tiene más de 20 años de antigüedad y el 73 % está compuesto por microbuses de baja capacidad. Mientras tanto, el Ministerio de Transporte seguirá emitiendo las tarjetas de operación durante tres meses, hasta que la ARM complete los requisitos técnicos para asumir esta función de manera autónoma.
Escrito por: Daniel Martín
⇒Foto: Región Metropolitana Bogotá - Cundinamarca / RCN Radio
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