La Avenida Rincón: la vía que transformará la movilidad en Suba

6 de Septiembre de 2025

Con una inversión cercana a los $294.000 millones, la obra alcanzó un 96 % de avance y será entregada en octubre

Suba, la localidad más grande y densamente poblada de Bogotá, con más de 1,3 millones de habitantes, ha sufrido por años graves problemas de movilidad. Salir o ingresar a esta zona implica enfrentarse a trancones constantes en corredores como la Avenida Suba, la Boyacá o la Calle 80, lo que ha convertido el desplazamiento en un dolor de cabeza diario para miles de residentes.

Mientras avanza la construcción de la Línea 2 del Metro, que promete conectar a Suba con Engativá, Chapinero y Barrios Unidos a través de un trazado subterráneo de 15 kilómetros, un proyecto más inmediato está próximo a entregar alivio: la Avenida Rincón. Esta nueva vía busca convertirse en un desahogo para la movilidad del sector en el corto plazo.

La obra comprende 2,35 kilómetros de extensión que atravesarán la montaña desde la carrera 91 hasta la Avenida Boyacá con calle 127. Incluida en el plan de valorización 523 de 2013, sufrió múltiples aplazamientos durante más de una década, pero hoy alcanza el 96 % de ejecución y, de acuerdo con el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), será inaugurada en octubre.

El director del IDU, Orlando Molano, detalló que el proyecto cuenta con tres puentes vehiculares en funcionamiento, más de 54.000 metros cuadrados de espacio público y la participación de unos 600 trabajadores. “Estamos comprometidos en cumplirle a la ciudadanía con esta obra que transformará la movilidad en Suba”, aseguró el funcionario.

Uno de los mayores beneficios será que los conductores podrán cruzar sobre la Boyacá en sentido nororiente–noroccidente sin necesidad de incorporarse a esta concurrida avenida, lo que reducirá considerablemente los tiempos de desplazamiento. Además, el nuevo corredor ofrecerá mayor conectividad y fluidez en un punto crítico de la capital.

La construcción no estuvo exenta de dificultades. El empalme con la red matriz del Acueducto ocasionó cortes de agua en varias zonas, con suspensiones de hasta 24 horas en Engativá y Fontibón, y restablecimiento gradual en Suba. No obstante, el proyecto de $294.438 millones dejará también un puente curvo de 281 metros, dos puentes rectos de 185 metros cada uno, espacios públicos renovados, zonas verdes y mejores condiciones para peatones y ciclistas.

Con la próxima entrega de la Avenida Rincón, Suba vislumbra un alivio parcial a su crisis de movilidad, mientras se espera que el futuro Metro termine de transformar el transporte en la ciudad.

Foto: Alcaldía de Bogotá