Las piedras “temporales” contra el mal parqueo en Chapinero cumplen más de un mes sin retiro

23 de Agosto de 2025

Habitantes del barrio El Retiro cuestionan la medida provisional del IDU en la zona rosa, donde aún permanecen las rocas instaladas para evitar invasiones al espacio público.

Desde hace más de un mes, vecinos y transeúntes del barrio El Retiro, en Chapinero, han expresado su inconformidad por la presencia de enormes piedras instaladas en la Carrera 13 con Calle 85. Estas rocas fueron ubicadas sobre la acera de la zona rosa con el objetivo de frenar el mal parqueo, pero con el paso de las semanas siguen allí sin mayores cambios.

Varios ciudadanos han manifestado su molestia por el impacto visual que generan. “Se ven muy feas y no cumplen la función de las sillas, que al menos son útiles para el espacio público”, comentaron algunos residentes en relación con los bloques grises que tradicionalmente separan la vía de la acera.

El Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) reconoció que fue el encargado de poner las piedras, aclarando que se trataba de una medida temporal. La decisión surgió porque, en repetidas ocasiones, conductores y personal de algunos establecimientos movían los bloques de concreto para estacionarse en la zona, lo que afectaba la movilidad y el espacio destinado a peatones.

No obstante, un mes después de anunciada la medida provisional y de que la Secretaría de Movilidad asegurara que se implementarían soluciones de urbanismo táctico, las piedras continúan en el lugar. Incluso, en uno de los cuatro puntos peatonales protegidos, tanto las rocas como los bloques fueron desplazados por terceros, alterando la delimitación del espacio.

El IDU explicó que parte del problema radica en que algunos restaurantes han insistido en mover obstáculos para parquear frente a sus negocios, pese a las restricciones. Aunque esta práctica ha disminuido con las nuevas medidas, la manipulación de los elementos sigue ocurriendo en ciertos sectores.

Paralelamente, la Secretaría de Movilidad reforzó la presencia de agentes en el corredor y ubicó señalización que prohíbe el estacionamiento, advirtiendo que la infracción acarrea una multa de $604.100. Mientras tanto, la comunidad continúa dividida: algunos respaldan la función de las piedras como mecanismo de control, pero otros consideran que generan un impacto negativo en la estética urbana y reclaman soluciones más estructurales, como la construcción de bahías de parqueo en un área rodeada de restaurantes y hoteles.

⇒Foto: Caracol Radio