Los trabajos comenzarán en febrero entre las calles 99 y 200 y prometen transformar la movilidad del norte de Bogotá, aunque implicarán paciencia para conductores y peatones.
La Alcaldía de Bogotá confirmó que a partir de febrero de 2026 iniciarán las obras del denominado Corredor de la carrera Séptima, un ambicioso proyecto de infraestructura que se desarrollará entre las calles 99 y 200. La intervención busca modernizar este eje vial estratégico y mejorar las condiciones de movilidad para el transporte público, los vehículos particulares y los usuarios de la bicicleta.
Según informó el Distrito, las primeras actividades estarán concentradas en tratamientos silviculturales entre las calles 99 y 183, la construcción de un carril exclusivo para TransMilenio en el costado occidental entre las calles 116 y 121, y el traslado de la red matriz del acueducto en el tramo comprendido entre las calles 99 y 110. Estas labores marcarán el inicio formal de las obras en el corredor.
El director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, aseguró que el proyecto ya cuenta con contratos firmados y fechas definidas para cada tramo. De acuerdo con el cronograma, el grupo correspondiente al sector entre las calles 99 y 127 iniciará obras a mediados de febrero; el tramo de la 127 a la 183 arrancará en marzo, y el sector entre las calles 183 y 200, que incluye el patio-taller, comenzará en junio del mismo año.
La obra fue dividida en tres grupos constructivos y tendrá una inversión superior a los 1,8 billones de pesos, incluyendo la adquisición de predios. A lo largo de sus 11,56 kilómetros, el corredor contará con cuatro carriles para tráfico mixto —dos por sentido— y dos carriles exclusivos para TransMilenio, además de 14 estaciones del sistema y un patio-portal de más de 80.000 metros cuadrados.
El proyecto está diseñado para atender una alta demanda diaria, con la circulación estimada de 140.000 vehículos y más de 200.000 pasajeros. La redistribución del espacio vial dará mayor prioridad al transporte público y mejorará la seguridad para los biciusuarios, quienes contarán con 11,56 kilómetros continuos de ciclorruta por el costado occidental de la vía.
La actual administración distrital recibió el proyecto en enero de 2024, con los contratos del tramo entre las calles 99 y 200 ya firmados. En cumplimiento de los compromisos de campaña, el alcalde Carlos Fernando Galán decidió dar continuidad a estas obras, mientras que en agosto del mismo año el Distrito revocó la licitación de los tramos entre las calles 24 y 99, tras evaluar el impacto simultáneo de múltiples frentes de obra en la movilidad de la ciudad y declarar desierto el proceso de selección.
Foto: IDU
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