Proyecto del corredor verde por la carrera Séptima recibiría aval final y ya tendría fecha de inicio

23 de Enero de 2026

El Concejo de Bogotá conoció un informe preliminar que confirma el arranque de obras del nuevo tramo de TransMilenio a finales de enero.

Un informe preliminar presentado ante el Concejo de Bogotá indicó que la construcción del sistema de TransMilenio por la carrera Séptima comenzaría a finales de este mes. El proyecto, conocido como el corredor verde, iniciaría obras en el tramo comprendido entre las calles 99 y 127, marcando un hito para una de las intervenciones más debatidas en materia de movilidad en la ciudad.

La iniciativa contempla una infraestructura de aproximadamente 11,56 kilómetros de extensión, con al menos 14 estaciones y un patio-portal destinado a una flota de buses eléctricos. Este último contará con un área superior a los 80.000 metros cuadrados y será clave para la operación del sistema en el eje oriental de la capital.

Como parte de la planeación inicial, se prevé el cierre del carril oriental de la calzada occidental entre las calles 116 y 121 a comienzos de febrero. No obstante, las autoridades garantizarán la habilitación de dos carriles en sentido norte-sur para mantener la circulación vehicular durante las obras.

De manera paralela, se contempla la restricción de un carril en la calzada oriental entre las calles 99 y 110, con el fin de conservar dos carriles en sentido sur-norte y mantener el bicicarril existente. Según el cronograma, la intervención en la calle 100 se activaría cerca de mes y medio después del inicio de los cierres iniciales.

Esta etapa corresponderá a la primera fase de construcción del carril exclusivo BRT por el costado occidental entre las calles 116 y 121, además del traslado de la red matriz de servicios entre las calles 99 y 110. Sin embargo, los trabajos arrancarán en frentes considerados prioritarios, ubicados entre las calles 99 y 183.

En estos sectores se realizarán intervenciones preliminares, como tratamientos silviculturales técnicos y progresivos. El proyecto también incluye un componente ambiental que contempla la siembra de 4.388 árboles nativos, la implementación de cerca de 400 sistemas urbanos de drenaje sostenible y una reducción significativa de emisiones gracias a la operación de buses 100 % eléctricos, una necesidad que, según concejales como Juan David Quintero, responde a la urgencia de mejorar la movilidad en este corredor estratégico de la ciudad.

Foto: Andrés Prieto, RCN Radio