El proyecto ferroviario ya registra un 32 % de ejecución general, mientras el Patio Taller alcanza un avance del 46,79 % y entra en una nueva fase de construcción.
El Regiotram de Occidente continúa avanzando en Cundinamarca con la culminación de la estructura del Puesto de Mando de Control y el inicio de la pavimentación de las vías internas del Patio Taller El Corzo. Estas obras representan un nuevo paso en la construcción del sistema ferroviario que conectará a Bogotá con municipios del occidente de la región.El Puesto de Mando de Control, considerado el centro operativo del proyecto, registra una ejecución del 32 %. La estructura de sus cuatro niveles ya fue terminada y actualmente avanzan trabajos de mampostería e instalaciones. Se espera que la construcción de este edificio concluya durante el primer semestre de 2027.
Desde este centro se coordinarán los movimientos de los trenes y se atenderán diferentes situaciones relacionadas con la operación. Una vez finalizadas las obras y la integración tecnológica, comenzarán las pruebas del sistema y posteriormente la denominada marcha blanca, etapa en la que se pondrán a prueba de manera conjunta los trenes, la señalización, la energía, las telecomunicaciones y las estaciones.
Por su parte, el Patio Taller El Corzo alcanza un 46,79 % de ejecución y ahora inicia la pavimentación con asfalto de sus vías internas. Para esta fase se contempla la utilización de aproximadamente 1.600 metros cúbicos de pavimento, que permitirán mejorar las condiciones para el desplazamiento de los vehículos destinados a las labores de operación, mantenimiento y logística.
El complejo tendrá un área de intervención de 73.875 metros cuadrados y estará preparado para atender los 16 trenes que conformarán la flota del Regiotram. Allí se desarrollarán actividades de mantenimiento preventivo y correctivo, limpieza e inspección, además de contar con talleres, zonas administrativas, almacenamiento, subestación de tracción, sistemas contra incendios y áreas especializadas para el mantenimiento de los equipos ferroviarios.
El Regiotram de Occidente funcionará completamente con energía eléctrica y tendrá una velocidad de hasta 70 kilómetros por hora en los tramos suburbanos. El sistema, bajo el concepto Tren-Tram, está proyectado para movilizar entre 130.000 y 140.000 pasajeros diariamente, consolidándose como una de las principales apuestas para mejorar la conexión entre Bogotá y los municipios de la sabana.
Por: Daniel Martín
Foto: Gobernación de Cundinamarca.
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