El avance de la obra supera el 78 % y entrará en una fase clave que permitirá su puesta en marcha en los próximos meses.
Moverse en las zonas altas del suroriente de Bogotá ha sido históricamente un reto para miles de habitantes. Las pendientes, las vías reducidas y la congestión han dificultado por años la movilidad y han limitado la eficiencia del transporte público tradicional. Ante este panorama, los cables aéreos surgieron como una alternativa para mejorar la conectividad y reducir los tiempos de desplazamiento en sectores vulnerables.
Uno de estos proyectos es el TransMiCable de San Cristóbal, que avanza hacia su etapa final. La obra, que se ejecuta desde hace varios años, ya muestra un progreso significativo y se proyecta como una solución clave para la movilidad del suroriente de la ciudad, según las autoridades distritales.
Cuando la administración del alcalde Carlos Fernando Galán asumió el proyecto en enero de 2024, el avance apenas alcanzaba el 5,52 %. Hoy, esa cifra se eleva al 78,26 %, de acuerdo con el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano. Este salto ha permitido activar procesos esenciales para el montaje del sistema.
La próxima semana iniciará una fase determinante: el alado, tendido y empalme del cable que unirá las tres estaciones. Se trata de un cable de 6 kilómetros de longitud por el que circularán 144 cabinas, tarea que se extenderá durante los próximos dos meses y se realizará en dos tramos: de la estación 20 de Julio a La Victoria, y de La Victoria a Senderos de Altamira.
En abril de 2025 llegaron 123 de las 148 cabinas, incluyendo cuatro de reserva, las cuales permanecen almacenadas en la estación La Victoria. Las 25 unidades restantes arribarán durante el primer trimestre de 2026. Cada cabina tiene capacidad para transportar 10 personas sentadas, lo que permitirá movilizar hasta 4.000 pasajeros por hora en cada sentido.
Este cable aéreo recorrerá 2,87 kilómetros, apoyado en 21 torres y acompañado por 17.800 metros cuadrados de espacio público renovado. Una vez entre en operación, reducirá los tiempos de viaje de 35 a 10 minutos, un ahorro del 72 %, y fortalecerá la integración barrial y la actividad económica en San Cristóbal.
Las tres estaciones también muestran avances notables. La estación 20 de Julio registra un 70 % de ejecución, con su estructura completa y la plataforma electromecánica instalada; además, contará con un puente peatonal de 61 metros que conectará con el portal de TransMilenio. La estación La Victoria alcanza un 67 %, mientras avanza la construcción de su cubierta. Finalmente, Senderos de Altamira llega al 71 %, con estructura terminada y rieles del parqueadero de cabinas listos.
Durante el próximo año se realizarán las pruebas técnicas y la instalación definitiva de las cabinas, acercando cada vez más a los habitantes de San Cristóbal al inicio de operación del sistema, que promete transformar la manera en que se movilizan a diario.
Foto: IDU
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