Tramo 1 de La Nueva 13 ya alcanza un 46 % de ejecución en Puente Aranda

1 de Septiembre de 2026

La nueva intersección conectará la calle 13, la calle Sexta, la carrera 50 y la avenida de Las Américas. El Distrito espera habilitar el puente sur en diciembre y el puente norte en enero.

Las obras del Tramo 1 de La Nueva 13, uno de los proyectos de infraestructura vial más importantes que actualmente se desarrollan en Bogotá, alcanzaron un avance del 46 %. El proyecto se concentra en Puente Aranda, donde se construye una nueva intersección que permitirá conectar importantes corredores como la calle 13, la calle Sexta, la carrera 50 y la avenida de Las Américas.

 

Durante una visita de seguimiento, el alcalde de Bogotá, Carlos Fernando Galán, y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, revisaron el estado de los trabajos y destacaron el ritmo de ejecución. Según el mandatario, la meta es que antes de finalizar diciembre quede conectado el puente correspondiente al costado sur, mientras que la estructura norte estaría lista para enero.

 
El avance se registra cerca de diez meses después de la demolición de los antiguos puentes conocidos como “El Pulpo”, realizada mediante una implosión controlada en octubre de 2025. Desde entonces, los equipos de construcción han concentrado sus labores en la cimentación y en el levantamiento de las nuevas estructuras que conformarán la intersección de tres niveles.

Entre los trabajos ejecutados se encuentran 1.028 pilotes hincados y 35 zapatas construidas. También se completó el lanzamiento de la tubería subterránea y fueron fundidas 34 de las 38 columnas contempladas en el proyecto. A esto se suman 170 metros de alcantarillado pluvial de 39 pulgadas instalados sobre la avenida de Las Américas.

 

En la construcción de los puentes de tercer nivel ya fueron instalados cuatro de los siete carros utilizados para fabricar los tableros de las estructuras. Estos puentes, destinados al tráfico mixto, presentan un avance superior al 63 %. Paralelamente, la glorieta de segundo nivel, destinada exclusivamente a los buses de TransMilenio, registra una ejecución promedio del 52,5 %. Como obra complementaria, la calzada de la carrera 52, entre las calles 17 y 15, alcanza un 60 % y permitirá mantener una conexión vehicular entre el norte y el occidente durante los cierres del proyecto.

 
El Tramo 1 contempla una infraestructura distribuida en tres niveles: dos puentes de tres carriles para tráfico mixto, una glorieta de 100 metros de diámetro con dos carriles exclusivos para TransMilenio y otra glorieta de 200 metros para vehículos particulares. El proyecto también incluye cuatro pasos semideprimidos para peatones y bicicletas, cerca de dos kilómetros de ciclorruta y más de 100.000 metros cuadrados de espacio público, casi la mitad destinados a zonas verdes. La inversión supera los $506.600 millones.

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Por: Daniel Martín

Foto: Caracol Radio