TransMilenio por la carrera Séptima promete reducir tiempos de viaje en el norte de Bogotá

30 de Enero de 2026

Las obras del nuevo corredor entre las calles 99 y 200 iniciarán en febrero y buscan transformar la movilidad, el espacio público y el entorno urbano.

Radio Viva Fenix

El Distrito anunció el inicio de las obras del corredor de la carrera Séptima, entre las calles 99 y 200, un proyecto estratégico que comenzará su fase de construcción en febrero. La iniciativa hace parte del plan de modernización de la movilidad en el norte de Bogotá y apunta a mejorar el transporte público, la infraestructura ciclista y los espacios peatonales.

El anuncio fue realizado por el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, y la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, quienes destacaron que el proyecto se ejecutará por etapas. La obra estará dividida en tres frentes: el primero abarcará el tramo entre las calles 99 y 127, el segundo entre la 127 y la 183, y el tercero desde la 183 hasta la 200, donde también se construirá el Patio-taller del sistema.

Entre las actividades iniciales se incluyen tratamientos silviculturales, el traslado de redes del acueducto y la construcción de carriles exclusivos para TransMilenio en el costado occidental. Estas acciones buscan preparar el terreno para la implementación de un corredor eficiente y organizado, que optimice los tiempos de desplazamiento.

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Según proyecciones oficiales, una vez entre en operación, el nuevo sistema podría reducir los tiempos de viaje de los usuarios en más de un 60 %. Además, el corredor funcionará con buses eléctricos, lo que contribuirá a la reducción de emisiones contaminantes y al fortalecimiento de una movilidad más sostenible.

El proyecto también contempla la adecuación del espacio público, la ampliación de zonas verdes y la construcción de una ciclorruta de cerca de 12 kilómetros. Asimismo, se prevé la siembra de más de 4.300 árboles, la implementación de sistemas urbanos de drenaje sostenible y la creación de plazoletas y áreas peatonales a lo largo del trazado.

Con una inversión superior a los 1,8 billones de pesos, la obra se desarrollará a lo largo de 11,56 kilómetros e incluirá cuatro carriles para tráfico mixto, dos carriles exclusivos para TransMilenio, 14 estaciones, un Patio-portal de gran capacidad y varios puentes y pasos deprimidos. Se estima que el corredor beneficiará a más de 600.000 habitantes de Usaquén y atenderá diariamente a más de 130.000 usuarios del sistema.



Foto: IDU

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