TransMilenio por la carrera Séptima promete reducir tiempos de viaje en el norte de Bogotá

30 de Enero de 2026

Las obras del nuevo corredor entre las calles 99 y 200 iniciarán en febrero y buscan transformar la movilidad, el espacio público y el entorno urbano.

El Distrito anunció el inicio de las obras del corredor de la carrera Séptima, entre las calles 99 y 200, un proyecto estratégico que comenzará su fase de construcción en febrero. La iniciativa hace parte del plan de modernización de la movilidad en el norte de Bogotá y apunta a mejorar el transporte público, la infraestructura ciclista y los espacios peatonales.

El anuncio fue realizado por el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano, y la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, quienes destacaron que el proyecto se ejecutará por etapas. La obra estará dividida en tres frentes: el primero abarcará el tramo entre las calles 99 y 127, el segundo entre la 127 y la 183, y el tercero desde la 183 hasta la 200, donde también se construirá el Patio-taller del sistema.

Entre las actividades iniciales se incluyen tratamientos silviculturales, el traslado de redes del acueducto y la construcción de carriles exclusivos para TransMilenio en el costado occidental. Estas acciones buscan preparar el terreno para la implementación de un corredor eficiente y organizado, que optimice los tiempos de desplazamiento.

Según proyecciones oficiales, una vez entre en operación, el nuevo sistema podría reducir los tiempos de viaje de los usuarios en más de un 60 %. Además, el corredor funcionará con buses eléctricos, lo que contribuirá a la reducción de emisiones contaminantes y al fortalecimiento de una movilidad más sostenible.

El proyecto también contempla la adecuación del espacio público, la ampliación de zonas verdes y la construcción de una ciclorruta de cerca de 12 kilómetros. Asimismo, se prevé la siembra de más de 4.300 árboles, la implementación de sistemas urbanos de drenaje sostenible y la creación de plazoletas y áreas peatonales a lo largo del trazado.

Con una inversión superior a los 1,8 billones de pesos, la obra se desarrollará a lo largo de 11,56 kilómetros e incluirá cuatro carriles para tráfico mixto, dos carriles exclusivos para TransMilenio, 14 estaciones, un Patio-portal de gran capacidad y varios puentes y pasos deprimidos. Se estima que el corredor beneficiará a más de 600.000 habitantes de Usaquén y atenderá diariamente a más de 130.000 usuarios del sistema.

Foto: IDU